スポーツランドSUGO


2006年11月22日
晴れ
気温10度前後



翌日の東北NO.1決定戦の前日練習走行と題して
大沼プランニングさん主催の4時間思いっきり走行会にお邪魔してきました。
MCRの仲間で5台エントリーしました。

一時雨予報もささやかれた22日でしたが、
行ってみれば全然平気!!

途中パラパラっと降り悪夢が蘇りましたが、
路面を濡らす様な雨じゃないので問題なかったです。

そして今回僕の34は仕様を大幅に変更してきました。
そんな訳でどうしても前日に走行して癖をつかみたかったんです。

エンジンは念願のVカムを装着。
脚はTEINのRSからスーパーレーシングへ交換。
そしてファイナルを4.1→3.9へ変更して望みました。























もうね・・・





























とっておきの引き出しを全部空けちゃった感じ(w






























タイムUp間違いなし!!






























まず最初の走行は様子見ながら2周ほど走りました。
遅い車を追い越しながらのややスローなペースで走りましたが
それでも35秒台!!

これはも、もしかして!!
と意気込んだのがまずかったのか、その後は思ったほどタイムアップしません。

そしていつもは20台ちょっとしかいない走行会なんですが、
ここのところ大人気で50台以上のエントリーがあります。
そんな訳でクリアラップを取るのが至難の業!!
クリヤが取れないどころか台数が多くて危険と感じそのままピットインなんて事もありました(^^;

そうこうしているうちに、タイヤも段々と状態が悪くなって(悪くして)しまいました。

しかし最後の走行でまずまずクリアがとれて32秒5まで出ました。
この日のベストタイムでした・・・:::Orz:::

5884社長とも「31秒出ていれば明日30秒切りも夢じゃないな」
なんて話していましたがちょっと見えませんでした・・・。

正直凹みました・・・。
簡単に自己ベスト近辺までは行くのでは??
と超お気楽に考えていたからです。

でもサーキットの神様は甘くはありません。
請求書という試練の他にまだ試練を課す神様って結構「S」なのね!(w





車高も今までより更に落ちてENKEI GTC01が映えます!




前日AL山形の川崎師匠に電話して当日のピット割りを聞いたら
「MCRは一番最終コーナー寄りだよ!」
って言っていたのでSUGOの事務所にお願いして
そのまま置いて宿へ帰ることにしました。

しかし・・・

当日行ってみたら使えるピットが1コーナー側からコントロールタワーまでのピットだったらしく
その間での最終コーナー側だったらしい・・・。

不自然にMCRの車だけ最終コーナー寄りのピットにポツンと放置してありました(汗

さー次は東北NO.1決定戦です!!

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