３２ＧＴ−Ｒのステアリングを握った日の事は今でも忘れません。
フルノーマルのＧＴ−Ｒでも帰りの高速道路で「超速ぇ〜！！」って感激してました（ｗ
そんな３２ＧＴ−ＲもＺ３２同様マフラーとホイールや車高を落としてドレスアップして楽しんでました。
念願だったブーストＵＰもしました(w
それから２年後。ちょっとした転機が訪れます。
ひょんなことから個人売買でマフラーを買うことになり
そこで某ショップの店長さんと知り合いになりました。
その人に
「今度サーキット行かない？？」
と誘われました。
面白そうだと思って行ってみることに。
そしてサーキットデビューが福島県のエビスサーキットの東コース。
右も左もわからずに一日が終わりました。
そのときはまだこれほどサーキットにハマるとは考えもしませんでした。
その日、走行会に来ていた人から
「ＧＴ−Ｒに乗ってるなら筑波行ってみたら良いと思うよ」
と言われた事もあり、雑誌で筑波サーキットでの走行会を見つけ参加する事に。
そして走行会当日。
筑波初走行のベストタイム１分１２秒・・・。
でもトップタイムでした！（ｗ
君速いね〜とか言われてすっかり有頂天の僕。
（ここからしばらくは自分の実力を勘違いしてましたね・・・。汗）
そんな出来事もありましたが、筑波を走ってみて初めてサーキットって楽しいと
純粋に思うようになりました。
そして目覚めました。
それからは筑波サーキットのライセンスも取り、
毎月のように筑波サーキットに通いました。
そしてタイムも６秒台くらいになって初めてＳタイヤも買いました。
本当に毎日楽しかったです。
その当時賀集さんやＲＣＪさんが筑波でレースを開催していて
草レースにも良く参加しました。
勝てはしませんでしたが、その頃には４秒台まで出るようになりました。
トップレベルが１秒〜２秒台の時代でした。
そんなある時でした。
僕をサーキットに誘ってくれた先輩が残念なことにお店を辞め車を降りてしまいました。
それからは色々なお店に行くようになり、
それは僕の車の面倒を見てくれる主治医探しでもありました。
そしてあるショップにエンジンのチューニングをお願いすることにしました。
しかし他の人に薦められるようなお店ではなく、
金銭的な面でトラブルになりました。
その時はさすがに落ち込みました・・・。
それからしばらくして自分の装着していたあるブレーキメーカーのパーツが
入手困難になりそのメンテをしてくれるお店を探してました。
でもトラぶった店に行けば解決ですが、そこにはもう絶対に行きたくないし・・・。
そんな時友人から
「ＭＣＲ行ってみる？」
と思わぬ誘いが！！